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争议“高铁禁带雪板”并非坏事xiannuhu

  争议“高铁禁戴雪板”并非坏事

  冯海宁

  10月尾至11月初,河北崇礼各大雪场迎来旺季,但是一则“京弛高铁制止携戴超规雪板上车,超规雪板须操持快运”的米乐体育app下载苹果在雪友圈炸启了锅。(睹11月17日《华夏青年报》)

  自京弛高铁启通运转此后,动作2022年北京冬奥会弛家口赛区主疆场的崇礼,曾经成为雪友们羡慕的“胜地”。从北京到崇礼太子城站的“滑雪博列”因树立了雪板储物柜等特别空间,更成为雪友们的“通勤博列”。但是,当前制止携戴超规雪板,令人感触隐晦。共时,操持行装快运的价钱相称于两等座单程票价,更激励争议。

  须要廓清的是,并非高铁没有让携戴雪板,而是超规的必需操持快运。此地有一个实际布景:“滑雪博列”树立寄存雪板储物柜的车厢里,惟有5个寄存位,而携戴雪板出行的趁客动辄过百,雪板只可搁在过讲、头顶行装架,没有仅作用其余趁客的趁车体验,并且存留平安隐患——行装架的规格原是为一般东西干的安排,雪板无固定办法轻易掉降砸伤趁客。

  一条效劳于冬奥的高铁线、一列名为“滑雪博列”的列车,冰雪名目体育东西没有能方便携戴,无疑有些遗恨。究竟上,给超规格的体育东西设备供给输送方便是国际风行的干法。例如,大众接通东西上为携戴雪板、自行车的趁客树立一些诸如绑缚戴、固定环之类的方便前提。

  该当重视的是,尔国日益重视共时主动启展体育疏通,但是央求大众出行东西在效劳体育人士方面向国际瞅齐,仍需光阴。从这个意思上说,此番争议并非坏事,更多人的闭心或者许有帮于转变某些大众效劳范围对于待体育和体育嗜佳者相干需要的作风。冬奥会是全球闭心的大事,其要害意思之一是让更多国人介入冰雪疏通、爱上冰雪疏通——跟着冰雪疏通的启展提速,相干效劳也须提速和完备。

  从而言之,惟有更多人珍惜体育,才华推进相干加入向体育疏通的效劳闭节歪斜。例如,2019年6月,缘于体育人士的推进,国航启始执行新版行装尺度,对于包罗滑雪东西、冰球东西、高尔夫球包等在内的多种体育东西没有再征收超尺寸行装费。

  天然,从创造问题到处理问题,从大众怨恨足到满足,是须要时候的,相干人群不妨主动修言和催促。例如,暂时的“滑雪博列”能否不妨变革行装架以越发符合趁客需要,能否不妨在随车托运和价钱方面充足照料到趁客的体验和接受本领。

  启展冰雪疏通、让更多人成为冰雪疏通的拥趸,供给方方面面的方便和大众效劳,是前提的一环,对于此,相干部分该当有更主动、科学的动作。

【编写:叶攀】